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叉车侧翻原因分析及殛措施
由于叉车是在狭窄场所工作,其前部装有工作装置,因此在结构上把前轮设计为驱动轮,并带有制动器;后轮为转向轮,从而提高其作业的灵活性,且通过凹凸路面时,能够保持车体的平稳。但是,这结构却不利于防止叉车的侧翻。叉车无载货行驶时发生侧翻的原因某公司1台3叉车在无载货行驶时,向左发生侧翻。司机跳车时被翻倒的叉车护顶架砸伤后背,造成内脏破裂,送到医院后死亡。事故发生后,经现场勘验和对叉车检测后确认与叉车侧翻有关的问题
(1)该叉车没有安装限速器
(2)由于发动机转速很高,虽然叉车的设计车速为218kmh但实测值却高达2837kmh,超过设计值307%。据有关人员反映,他们单位的叉车司机开车都很快。综上分析,该叉车发生侧翻的原因如下司机突然发现暲碍物时一般会下意识地调整叉车行驶方向,叉车偏向,此时叉车受到离心力(侧翻力)的作用容易侧翻,司机又下意识地踩了停车制动器,而叉车的惯性力又加大了叉车侧翻的可能性。
