轻型11I米侧翻自卸车 13米标箱侧翻自卸车保入户

适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装颗粒货物运输，可有效提高装卸及运输效率。整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量7要求，对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载，同等载货下，有效降低产品自重，平均分配网货物重心。
车架设计合理，工艺制作先进，箱体采用强度高的冷轧瓦楞钢板、无骨架结构、箱体高低多样选择、装载空间大，货物承载力强。多缸举升，另配自救缸，适应多拉、重载等优势。根据您的需求可选择左右单卸，左右卸不同的卸货方式，操作方便、有效满足用户的多样化、个性化需求。
产品工艺精良：车辆主要部件采用国内先进设备加工而成，纵梁由德国进口全自动埋弧焊机焊接而成；采用装配机实现轮轴装配，采用测距仪保证轴距；车辆零部件均采用喷丸处理，大大增强了油漆的附着力，让车辆从外观上不易老化。
车架：车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构，均衡考虑车架的强度、刚度、韧性，具有承载力强、不发生部分结构变形等。
半挂车车轴：车轴选用专业厂家生产的优质车轴，根据载货吨位配置不同等级的车桥，让用户不花任何冤枉钱；同时可选装国内外的ABS防抱死制动系统，减小制动距离，有效的防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑、甩尾等现象，提高车辆行驶安全性，延长了轮胎的使用寿命。
车厢：车厢为高强度冷板采用专用设备和模具加工而成，具有重量轻，强度高，同时对厢板进行酸洗、磷化处理，提高了油漆的附着力，有效提高了车厢的防腐程度。
开门结构：采用自动开门结构，同时设计有手动保险，机动灵活，安全省心。
悬挂系统：采用独具特色的新型悬挂系统，结构合理，强度高，耐冲击性强；各轴载荷平衡，系统拉杆角度设计合理，在运行频繁的颠簸过程中，减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时调拉杆可调整轴距，保证路线的适应性。可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象；轴卡为整体铸造件，其中下卡为专利产品，本公司使用。